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電子汽車衡、100噸地磅、汽車地磅、電子地磅目前各企業(yè)普遍使用秤量為50t～150t的電子汽車衡，然而*很多縣、市級的計量檢定機構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，即使具備，對于幾十噸砝碼的安全裝卸和運輸也非易事。為此我們對于百噸電子汽車衡的檢定,全力以赴，調(diào)運50t以上砝碼，再使用替代法完成。但對于隨后檢定采用下述方法，二年來經(jīng)實踐證明，在50t～150t的...

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系統(tǒng)組成目前多數(shù)計重收費系統(tǒng)包括以下幾個部分：1.計重秤臺；2.稱重控制器；3.輪軸識別器；4.紅外車輛分離器；5.信息顯示屏；6.收費計算機。以下分別敘述各部件的選用要點。一、計重秤臺對衡器廠家來說，計重秤臺似乎是簡單的部分，事實上這里的問題也不少。目前秤臺主要有二大類型：常規(guī)鋼秤臺和彎板式秤臺。其中彎板式秤臺實際上是一個特殊傳感器，國內(nèi)制造技術(shù)尚不成熟，...

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無線電子吊稱在規(guī)定時間內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸性的指標(biāo)：數(shù)字信號是模擬數(shù)據(jù)經(jīng)量化后得到的離散化的值，在數(shù)字傳輸和計算機中，通常采用二進(jìn)制代碼的形式進(jìn)行工作，“1”表示高電平信號，“0”表示低電平信號。誤碼指數(shù)字信號在傳輸過程中受到外界的干擾,或在通信系統(tǒng)內(nèi)部由于各個組成部分的質(zhì)量不夠理想而使傳送的信號發(fā)生畸變，當(dāng)受到的干擾或信號畸變達(dá)到一定程度時,就會產(chǎn)生差錯。如果發(fā)送的...

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我們必須對電子吊稱的安全性給予足夠的關(guān)注，防患于未然！與電子吊稱上部和下部相連接的起重機械相關(guān)零部件和吊具，說得具體一點就是各類吊鉤和各類吊具。各類吊鉤和各類吊具的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程以及使用維護(hù)注意事項等具體內(nèi)容很多，按設(shè)計、制造、使用三個階段來劃分，可概括如下：1、電子吊稱吊具設(shè)計階段①承載結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡單，受力明確，傳力直接，減少應(yīng)力集中的影響。②設(shè)計時應(yīng)...

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電子天平在分析儀器上的廣泛應(yīng)用，不僅提高了稱量速度，縮短了分析時間，而且發(fā)揮了儀器的靈敏度、分辨率、精度等級高和反映速度快等特性，不僅能滿足企業(yè)快速的生產(chǎn)節(jié)奏，而且為企業(yè)的順利達(dá)產(chǎn)、達(dá)效提供了可靠的檢測數(shù)據(jù)和更好的服務(wù)。*的應(yīng)用特點：1.中文操作面板－使操作更加簡單便捷2.前置式水平調(diào)節(jié)泡－方便操作者對天平進(jìn)行水平調(diào)節(jié)3.多組合式風(fēng)罩－5片玻璃無須任何工具就...

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數(shù)字式100噸地磅在怎樣的情況下可實現(xiàn)無砝碼校準(zhǔn)？目前數(shù)字式系統(tǒng)包含兩大類：A：是以Toledo數(shù)字傳感器為代表，將A/D轉(zhuǎn)換等元件置入傳感器內(nèi)，并對傳感器的溫度、蠕動等進(jìn)行數(shù)字補償，輸出數(shù)字信號。B：是以Fairbank和Sensortranics（STS）為代表的數(shù)字模塊技術(shù)，即使用所謂智能數(shù)字接線盒，典型主要Fairbank和Intalogix系統(tǒng)。即...

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電子叉車秤在工業(yè)中具有一定的影響力，很多行業(yè)領(lǐng)域中都能用到該產(chǎn)品，如用處多的電子叉車秤，它的使用范圍比較廣泛，但是該電子秤有一個缺陷，經(jīng)常會受到一些外界不同因素的干擾從而導(dǎo)致電子叉車秤稱量不準(zhǔn)確，誤差增大，那么外界干擾因素都有哪些呢，下面我為大家舉例說明下：例一、外界其他電源干擾：電子叉車秤電源干擾往往以浪涌的形式出現(xiàn)，如雷電或電源線上引入的感應(yīng)電荷。它能引...